Un BAES (bloc autonome d’éclairage de sécurité) s’alimente en 230 V en permanence sur le secteur. Dès que cette alimentation disparaît, il bascule sur sa batterie interne et éclaire la voie d’évacuation. Ce mécanisme simple pose une question concrète pour l’installateur : quel circuit surveille quoi, et comment s’assurer qu’une coupure locale déclenche bien les blocs concernés sans éteindre inutilement d’autres zones ?
Ce que la sélectivité des protections change pour les BAES en ERP
La sélectivité, en électricité, désigne la capacité d’un réseau de protections à isoler uniquement la partie défaillante. Appliquée aux BAES, elle prend un sens particulier : un bloc doit entrer en secours quand son éclairage normal associé est défaillant, pas quand un autre départ, sans lien avec sa zone, perd de la tension.
En ERP, la réglementation prévoit que l’éclairage de sécurité s’active dès que l’éclairage normal est défaillant. Un BAES alimenté par un circuit qui reste sous tension lors de la coupure du départ d’éclairage concerné ne détectera pas cette défaillance : il restera allumé en mode normal, sans passer en secours, ce qui invalide sa fonction de balisage.
L’enjeu est donc double : éviter qu’un défaut local coupe trop large, et garantir que les blocs de la zone affectée passent bien en secours au bon moment.
Branchement BAES : le choix du circuit d’alimentation n’est pas anodin
Un BAES se raccorde sur le circuit d’éclairage normal de la zone qu’il surveille. Cette règle, souvent résumée à une simple règle de câblage, a des conséquences directes sur la détection de défaillance.
Si l’on regroupe plusieurs BAES sur un départ commun distinct des circuits d’éclairage normal, le bloc reste alimenté même quand un disjoncteur d’éclairage normal saute. Il ne perçoit aucune coupure, donc il n’entre pas en secours pour la zone concernée. L’évacuation peut alors se retrouver sans balisage actif dans un couloir plongé dans le noir.
À l’inverse, brancher tous les BAES d’un bâtiment sur un seul départ crée un risque inverse : si ce départ disjoncte (défaut, surcharge), tous les blocs passent en secours simultanément, même dans les zones où l’éclairage normal fonctionne. La batterie consomme son autonomie inutilement, et la durée de maintien en cas de véritable incident s’en trouve réduite.
Le principe à retenir : chaque BAES s’alimente sur le même départ que l’éclairage normal de sa zone, afin que toute coupure sur ce départ déclenche automatiquement le passage en secours du bon bloc.
Télécommande de mise au repos et cohérence avec les circuits
La télécommande de mise à l’état de repos est un dispositif qui permet de placer les BAES en position éteinte (repos) sans couper leur alimentation secteur. Elle est utilisée notamment pour les tests et pour les situations où l’éclairage de sécurité ne doit pas rester allumé en permanence (mode non permanent).
Sa présence ne modifie pas la logique de sélectivité : le bloc reste raccordé au même circuit d’éclairage normal. En revanche, une télécommande mal câblée ou reliée à un circuit différent de celui du BAES peut provoquer des comportements inattendus lors des tests, notamment une mise en secours qui ne correspond pas au scénario simulé.
Vérifier départ par départ que chaque coupure met en secours les bons blocs
La méthode la plus fiable pour contrôler la cohérence d’une installation consiste à travailler sur le schéma unifilaire et à simuler, départ par départ, le déclenchement de chaque protection d’éclairage normal.
Pour chaque départ, la vérification porte sur trois points :
- Les BAES alimentés par ce départ passent-ils effectivement en mode secours quand on coupe le disjoncteur correspondant ? Un voyant de présence secteur signale que le bloc est alimenté, mais ne garantit pas que la batterie est opérationnelle ni que le passage en secours fonctionne correctement. Ces deux contrôles sont distincts.
- Les BAES des autres zones, alimentés par des départs différents, restent-ils en mode normal ? Si un bloc hors zone passe en secours, c’est que les circuits ne sont pas correctement séparés ou que la télécommande de mise au repos interfère.
- La zone concernée est-elle entièrement balisée en secours, sans angle mort ? Un départ qui couvre un couloir peut alimenter un BAES positionné à l’entrée mais pas celui situé à l’autre extrémité, si ce dernier est raccordé à un départ voisin.
Cette vérification se documente sur le schéma de circuits : on y indique quel départ alimente chaque groupe de blocs, quelle coupure doit déclencher leur mise en secours et quelles zones restent éclairées en cas de défaut. Sans ce document, le contrôle reste informel et non reproductible, ce qui pose problème lors d’une vérification réglementaire ou d’un incident.
Autonomie de la batterie BAES : un point de contrôle distinct du branchement
Un BAES correctement branché peut tout de même être défaillant en secours si sa batterie n’est plus en état. Le voyant de charge visible sur le bloc indique que l’alimentation secteur est présente, non que la batterie assurera son autonomie pendant toute la durée requise.
Le contrôle du passage en secours et celui de l’autonomie sont deux vérifications distinctes qui ne peuvent pas être confondues lors de la maintenance. Les anomalies constatées sur chacune de ces deux vérifications doivent être consignées selon les obligations applicables à l’établissement.
Cette distinction est utile à rappeler dans le cadre de la sélectivité : même si les départs sont correctement organisés, un bloc dont la batterie est dégradée peut entrer en secours sans tenir la durée minimale d’une heure exigée en ERP. L’organisation des protections ne dispense pas d’un suivi régulier de l’état des blocs eux-mêmes.
Schéma unifilaire et documentation comme outils de la sélectivité
Les installations où la sélectivité est maîtrisée ont en commun un schéma unifilaire à jour. Ce document précise, pour chaque départ du tableau, quels BAES sont alimentés, dans quelle zone ils se trouvent et quel scénario de coupure doit les mettre en secours.
Sans ce repérage, deux erreurs reviennent régulièrement :
- Des BAES regroupés sur un départ autonome qui ne correspond à aucune zone d’éclairage normal : ils ne détectent aucune coupure de l’éclairage normal et restent en veille lors d’un incident réel.
- Des BAES d’une zone raccordés accidentellement à un départ voisin : un défaut dans la zone A provoque la mise en secours des blocs de la zone B, qui consomme son autonomie sans raison, pendant que la zone A reste sans balisage actif.
La mise à jour du schéma après chaque modification du tableau ou des circuits d’éclairage n’est pas une formalité administrative : c’est le seul moyen de vérifier rapidement, lors d’un contrôle ou d’un incident, que la sélectivité est encore cohérente avec l’état réel de l’installation. Pour les projets récents, l’édition de la norme électrique applicable au chantier doit être confirmée auprès de l’installateur ou du Consuel, car les exigences peuvent varier selon la date de référence retenue.
